The impact of the intermodal terminal operation strategy on container train loading duration

Michał Kłodawski; Karol Nehring; Roland Jachimowski; Justyna Lipińska

doi:10.20858/tp.2023.19.2.13

Akademii Sztuki Wojennej

PL EN

Strona główna / Publikacje / The impact of the intermodal terminal operation strategy on container train loading duration

Zgłoś uwagę

Artykuł

Pobierz BibTeX

Tytuł

The impact of the intermodal terminal operation strategy on container train loading duration

Autorzy

Michał Kłodawski ^{[ 1 ]}
Karol Nehring ^{[ 1 ]}
Roland Jachimowski ^{[ 1 ]}
Justyna Lipińska (WZiD) ^{[ 2 ][ 6.6 ][ P ]}

^{[ 1 ]} Politechnika Warszawska | ^{[ 2 ]} Wydział Zarządzania i Dowodzenia, Akademia Sztuki Wojennej | ^{[ P ]} pracownik

Dyscyplina naukowa (Ustawa 2.0)

[6.6] Nauki o zarządzaniu i jakości

Rok publikacji

2024

Opublikowano w

Transport Problems

Rocznik: 2024 | Tom: Vol. 19 | Numer: Iss. 2

Typ artykułu

artykuł naukowy

Język publikacji

angielski

Słowa kluczowe

EN

Intermodal terminal
Train loading
Simulation model
FlexSim
Process parameter

Streszczenie

EN The aim of the article was to study the impact of various real-life factors determining the container train loading process duration. Various strategies of the crane operation were considered. Among the factors influencing the train loading duration, railcar hitching pin configuration, container weight, railcar capacity, and arrangement of containers in the storage yard were considered. The FlexSim simulation model of the container terminal was developed, covering the storage yard and the railway track. The analysis shows that the number of containers collected directly from the storage yard has the greatest impact on the train loading duration.

Strony (od-do)

163 - 176

DOI

10.20858/tp.2023.19.2.13

URL

http://transportproblems.polsl.pl/pl/Archiwum/2024/zeszyt2/2024t19z2_13.pdf

Typ licencji

CC BY (uznanie autorstwa)

Tryb otwartego dostępu

otwarte czasopismo

Wersja tekstu w otwartym dostępie

ostateczna wersja opublikowana